유상호 도의원은 근로기준법 개정 관련 운수업이 특례업종에서 제외됨에 따라 운수업체의 운수종사자 추가 채용 및 최저임금 인상으로 경영난이 초래 되고 있는 가운데 시·군의 교통 불편 해소 및 지역발전을 위한 시외버스 운행구간 및 노선 확대 정책이 경기도 여객자동차 운수사업 관리 조례와의 불부합으로 불가한 실정으로 경기도 차원의 교통취약지역에 대한 배려가 필요하다고 강조 했다.
자동차전용도로, 고속도로가 없어 광역교통체계가 발달하지 못한 우리군의 유일한 시외버스 노선이 장거리, 장시간 운행의 이유로 항시 사업계획변경 대상으로 거론되고 있어 대체광역 교통수단이 없는 우리군 주민의 불편은 이루 말할 수 없고 또한 시외버스노선이 다양화 되지 않아 지역주민 및 전국에 징집된 군 장병들이 충정도 이남으로 이동 시 서울역, 동서울터미널을 경유해 이동함에 따라 장시간이 소요되는 불편을 겪고 있는 것이 현실이다.
이에 유상호 도의원은 경기도 관할 시외버스노선 사업계획변경유보 및 교통낙후지역에 대한 배려로 시외버스 구간 및 노선 확대를 건의하고 경기도 내 지역균형발전과 경기북부 농어촌 지역 주민의 교통복지 실현을 위해 경기도 지원의 벽지노선 확대 등을 요청했다.
김선미 기자
press@mhns.co.kr
기자페이지