이에 시는 자전거와 차량이 공유하는 ‘자전거 우선도로’에 자전거 표시와 진한 빨간색 바탕을 입혀 멀리서도 눈에 띄게 할 계획이다. 기존에 흰색 자전거 그림만 그려져 있어 자전거 이용자와 차량 운전자 모두 식별이 어렵다는 민원을 반영한 결과다. 50m 간격이었던 표시는 25m 간격으로 더욱 촘촘해진다. 

이와 관련해 서울시는 11월까지 녹색교통지역 내 4개 노선(사직로, 새문안로, 우정국로, 삼일대로) 4.7㎞ 구간에 새로운 도로의 시범 설치를 완료하고, 내년부터는 총 111㎞에 달하는 시내 ‘자전거 우선도로’를 매년 20㎞씩 순차적으로 개선한다는 계획이다. 

이밖에 자전거와 보행자가 공유하는 ‘자전거‧보행자 겸용도로’는 자전거와 보행자 통행로가 구분되지 않은 비분리형 도로를 대상으로 추진한다. 기존에 쉽게 탈색되거나 지워졌던 페인트 도색 대신 30년 이상 사용할 수 있는 칼라블럭으로 픽토그램을 설치한다는 게 시의 설명이다. 남부순환로, 낙성대로에 칼라블럭 픽토그램이 설치됐고, 11월까지 자치구가 개선을 요청한 방학로, 영동대로 등 13개 노선에 설치를 완료할 예정이다. 2021년부터는 자치구의 신청도 받아 설치를 확대한다.

황보연 서울시 도시교통실장은 “자전거 우선도로와 자전거‧보행자 겸용도로의 시인성을 개선해 코로나19 시대 비대면 교통수단으로 각광받는 자전거를 안전하게 이용할 수 있는 환경을 만들겠다”며 “서울시의 자전거 도로 시인성 개선 사업을 통해 전거 이용자, 운전자, 보행자 모두의 불편이 개선되고 서로 배려하며 자전거를 이용하는 문화가 확산되길 기대한다"고 말했다.

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빨간색 바탕 칠하고, 색깔 블럭 끼우고... 서울시, 자전거 우선도로 개선한다

- 서울시, '자전거 도로 시인성 개선 사업' 본격화
- 코로나19 확산으로 자전거 이용자 급증한 상황 반영
- 진한 바탕색과 컬러블럭으로 자전거 도로 구분한다